车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、(上海汽车音响改装)汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。
汽车噪音越来越大原因_汽车隔音降噪公司来为大家娓娓道来：

第一：
      就是车辆长期使用门板的密封胶条老化，车门的密封性能降低，各种噪音随着车门的缝隙钻入车内，影响驾乘感受，一般这种情况只要把门板原先的密封条撕掉重新安装一个就可以有效解决这部分的噪音问题了。

第二：
        表现就是车辆在平坦路面、低速行驶时会有一些鸣笛声或者旁边大型车辆驶过时产生的噪音闯入，而当车辆驶入颠簸路面或者高速行驶就会发现不仅外部的各种风声、金属板震颤声等等各种杂音，连内部各部件都会给噪音来一段和音，长时间驾驶下来耳朵难受，甚至会头痛

汽车噪音改善方法：

1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。

引擎噪这个问题我们应理性去看待，（专业汽车音响改装）引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：

(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。

(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：

①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部

②卸下发动机，完全处理档火墙外部

这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，（上海音响改装）笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。

2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。

3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
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