汽车原车的车门几乎没有做什么汽车隔音处理，只有一层薄薄的塑料板，隔音效果很弱并不是很好。车门的密封性对于音响效果的发挥来说也不是很理想。车门位置采用了标准的双层隔音，现在门板里层贴装一层隔音材料，然后再车门外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音后，上海汽车音响改装可以有效的降低噪音的传递，为播放音乐提供一个良好的环境，同时又可以提升车门的密封性。尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过尾箱会传入大量的噪音及燥热。原车尾箱没有任何的汽车隔音处理，薄弱的钣金更容易将噪音传递到驾驶室，长时间的震动也会导致尾箱的钣金强度下降，引起驾驶疲劳，加速尾箱汽车部件老化！

尾箱和轮毂使用顶级隔音温纱吸音棉进行双层隔音，在止振的基础上再贴一层吸音棉，强化尾箱钣金结构，让尾箱形成一个扎实的结构，汽车音响升级可以有效抑制钣金共振，减少轮胎与地面摩擦产生的噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音传入车厢。电脑连接、31段EQ调整、延时调节控制、高低通分频、多类可调滤波整套音响升级完成后，把音乐表现的韵味恰如其分的融入到大众探岳车内，跳跃的音符经过大师巧手的调试，仿若紧绕在耳旁的”音乐精灵“，汽车隔音降噪能够顷刻缓解驾驶疲劳，给人一种豁然开朗的感觉！原车的车门几乎没有做什么汽车隔音处理，只有一层薄薄的塑料板，隔音效果很弱并不是很好。车门的密封性对于音响效果的发挥来说也不是很理想。

车门位置采用了标准的双层隔音，现在门板里层贴装一层隔音材料，然后再车门外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音后，上海音响改装可以有效的降低噪音的传递，为播放音乐提供一个良好的环境，同时又可以提升车门的密封性。可以有效果的。扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。

在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是常见、基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，专业汽车音响改装也就是说整个音响系统即使再复杂，我们听到的不过是扬声器的声音。音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。http://www.carccc.com