市场上有各式各样的扬声器，但是任一侧都由扬声器单元的两个根本部分（称为扬声器单元）和一个机柜组成，它们中的大多数至少运用两个或两个。由于扬声器单元履行所谓的多声道声响再现，因而分频器也是必不可少的组件。当然，扬声器可能具有吸音棉，倒置管，折叠的“迷宫管”，肋骨/加强隔板和其他组件，上海汽车音响改装但是这些组件关于一个扬声器（扬声器的最根本组件）不是必需的。该元素只有三个部分：扬声器单元，机柜和分隔器。当前大多数扬声器运用多单元子带回放规划，因而有必要有一种设备能够依据需要将功率放大器传输的全频带音乐信号分为高，低或高，中和低范围输出。为了与相应的扬声器单元衔接，分频器就是这样的设备。

假如将全频带信号不经分配直接发送到高，中和低范围设备，则设备频率呼应外部的“过信号”部分会对正常频带中的信号降低产生晦气影响。算什么扬声器设备有几种类型，汽车音响升级而且分类办法不同。依据电声转换原理区分，有电磁，电，静电，压电和其他类型的单元，最常用的是电单元。依据单元膜片的形状，有圆锥体。圆锥单元和扁平单元更适合根本和中音，扁平单元，圆顶单元，皮带单元等。圆顶单元和皮带单元更适合高音高和一些中档单元用于球。最佳规划：在频段范围内，扬声器单元可分为低音扬声器，中频单元，高音扬声器和全频段单元。它可能会损坏您的高音和中音。

怎么了这与车辆内部的杂乱环境，车辆扬声器的固定方位以及无法调节人们的倾听方位有着直接的关系，这使得无法正确再现整个车辆声响的效果。 DSP的外观克服了轿车环境恶劣的声响效果的缺陷。

DSP独特的31频段均衡器调节体系使您能够随意调节每个频率的增益。通过调整Q值，整个车辆的声学曲线愈加滑润，汽车隔音降噪

能够补偿每个号角的缺陷并提醒每个号角的最佳性能。DSP自己的推迟体系使您能够会集整个声场并确认声场的方位。整车的声响成为舞台，歌手在中心，歌手在双方的陪伴下！你感觉如何？通常，运用物理办法（例如调整倾听方位，改善倾听环境和吸音资料）可能会受到校准环境的影响，而且有必要取得设备自身的呼应。均衡器的作用是校准这些不平坦的频段，以取得相对平坦的全体呼应曲线。

家庭音频体系中的扬声器扬声器在出厂时经过严厉的规划，上海音响改装测验和调试，因而DSP数字音频处理器很少用于家庭音频，而且已调整扬声器单元以实现最天然的再现。质量，无需运用DSP数字音频处理器来修改特定的频段。但是轿车音响完全不同。除了上述空间限制外，还收听许多低频噪声，引擎噪声，轮胎噪声，轿车低频噪声，高速风噪声等，专业汽车音响改装然后抵消了某些频段的声响。伴随着一系列因素，例如音频设备的不正确装置，不正确的匹配和轿车中的资料吸收，声响体系的全体频率呼应是不均匀的呼应曲线。因而，您需要装置专业的DSP音频处理器！http://www.carccc.com